تويت
شخصيات مؤثرة
صوره سيارة إطفاء فى طنطا عام 1924م
قصة أول سيارة إطفاء في مصر.
عمر أول سيارة إطفاء في مصر، أكثر من 256 عاما.. هي يدوية من صنع إنجليزي ترجع لعام 1766، عبارة عن صندوق خشبي يرتكز علي 4 عجلات، وتتحرك بواسطة الخيل، باستخدام العربة عن طريق سحب الماء من أي مصدر للمياه (بئر- ترع) من خلال طلمبة ماصة كابسة.تعمل بطريقة يدوية، من خلال أربعة من رجال الإطفاء، اثنان منهم يكونان علي يمين العربة، ويقوموا بسحب الذراع المرتكز علي محور لأسفل فيرتفع الذراع من الناحية العكسية، فيقوم الآخرين بنفس العمل بالجانب الآخر، وبتكرار ذلك مع السرعة، تتوالد حركة تعمل علي تشغيل الطلمبة، فتقوم بسحب الماء ودفعه إلي الصنبور، ومنه إلي الخرطوم، ثم يوجه إلي اتجاه النار للإطفاء.
قصة أول عملية إنقاذ لسيارة الإطفاء اليدوية، فور علم رجال المطافي بنشوب حريق في أحد المنازل العتيقة، حيث كانت المشربيات الخشبية تزين واجهات البيوت، مما يجعل اشتعال النيران سريعًا، حيث بدأ رجال الإطفاء في سحب المياه من إحدي الترع لملء خزان عربة الإطفاء الخشبية، ثم انطلقت بسرعة الخيول التي تجر العربة لمكان الحريق، وفي لحظات تم إخماد النيران المشهد السابق ليس سينمائيا أو من الخيال، بل مشهد حقيقي عمره 256 سنة، حيث بدأت أولي عربات الإطفاء عملها بمصر.
ثم في عصر محمد علي عرفت مصر عربات الإطفاء بالبخار وظلت حتى ظهر الموتور.
كذلك استخدمت أول عربة تدار بالبخار يرجع تاريخ صنعها لعام 1885 بنهاية القرن 19 بعد اختراع الغلايات البخارية، بينما أول عربة إطفاء تعمل بمحرك كامل يدار بنظام «المنفلة» ظهرت فى 1936 وهيكلها من الحديد أما باقى أجزائها فمن الخشب وزودت بسلم خشبى وجرس.
كما عرفت مصر جهاز صافرات الانذار عام 1940 خلال الحرب العالمية الثانية لإعلام الناس بحدوث حريق أو وقوع خطر، وتم استخدام سلم إطفاء معدنى يرتكز على عجلات لحرائق الأدوار العليا.
=============================
Maged Nabil Ishak