نیکولاس اوغست اوتو .. كتاب المائة الأوائل

تقليص
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • نیکولاس اوغست اوتو .. كتاب المائة الأوائل


    نیکولاس اوغست اوتو

    nikolaus august otto

    ۱۸۹۱ - ۱۸۳۲

    كان نيكولاس اوغست اوتو هو المخترع الالماني الذي . وأنشأ أول محرك انفجاري داخلي ذي أربع ضربات وهو النموذج الاصلي لمئات الملايين . تلك الآلات التي أنشئت منذ عهده حتى الان .

    ان محرك الانفجار الداخلي هو اختراع متعدد الفوائد فهو يستعمل لامداد القوة والحركة للسيارات والقوارب الآلية وللدراجات النارية وله عدة تطبيقات صناعية وكان من المستلزمات الحيوية لصناعة الطائرات ولكن اكثر تطبيقاته العملية هو تحريك السيارات .

    حدثت عدة محاولات لانشاء السيارات قبل ( اوتو ) ولكن لم يستطع أي من المخترعين الوصول الى نوع مناسب من المحركات . الوزن الخفيف مع القدرة العالية ، وربما استطاع المخترعون في المستقبل أن ينشئوا أنواعا أقوى وأفضل ولكن من مئات الملايين من السيارات التي أنشئت في القرن الحالي نجد أن ٩٩٪ منها قد استعملت محرك الانفجار الداخلي ذا الاربع ضربات .

    اما محرك المازوت فهو شكل من أشكال المحرك الانفجاري يستعمل في الشاحنات والباصات والسفن تستخدم به الاربع ضربات بشكل اساسي على نمط محرك (اوتو) ولكن الوقود يدخل مرحلة مختلفة .

    ان الغالبية العظمى من الاختراعات العلمية ( باستثناء الاسلحة والمتفجرات ) قد انشئت لمنفعة البشرية فمن النادر مثلا ان يقترح أي انسان ان تنبذ البشرية استعمال البرادات أو البنسلين أو نحد من استعمالها . ولكن انحساراً في استعمال السيارات الواسع الانتشار اصبح واضحا فالسيارات كثيرة الفجة وتسبب تلويث الهواء وتستهلك الوقود الذي سيصبح نادرا وتسبب عددا مريعا من الوفيات والاصابات كل سنة . ولكن لاشك اننا لم نكن لنتحمل مثالب السيارات لولا محاسنها الاكيدة . فالسيارة الخاصة أكثر مرونة من السيارات العامة فهي تستطيع ان تنقلك في الوقت الذي تريد والى حيث تريد وتقدم خدمات سريعة ومريحة ، وقد زادت من الحرية الشخصية للانسان .

    هنالك حوالي (۱۰۰) مليون سيارة في الولايات المتحدة وهي تقوم بقطع الوف الملايين من الاميال كل عام وهذه المسافات تزيد على المسافات التي تقطعها القطارات أو الطائرات أو السفن أو أي شكل آخر اشكال المواصلات .

    ولد منشيء السيارات نيكولاس اوغست أوتو في عام ١٨٣٢ في مدينة هولز هاوزن في المانيا ، وقد توفي والده وهو طفل ولذلك فقد ترك المدرسة في عمر مبكر لينال خبرة في العمل وقد اشتغل أولا عاملا في بقالية في مدينة صغيرة ثم كاتبا في فرانكفورت ثم بائعا متجولا .

    وفي حوالي عام ١٨٦٠ سمع ( أوتو ) بالمحرك الغازي الذي اخترعه ( اتيني لينيور ) ثم المحرك ذي الاربع ضربات .

    وفي كانون الثاني ١٨٦٣ انشأ أول نموذج لذلك المحرك ولكنه صادف صعوبات لتمويل مشروعه بعد ان نال براءة الاختراع وأخيرا وجد له شريكا لتمويله ، فبنيا مصنعا صغيرا واستمرا في تحسين المحرك .

    هناك شخصية لها اثرها (حسب رأي المؤلف) في تطوير صناعة السيارات وهو هنري فورد المخترع والصناعي الامريكي الشهير ولم ينشيء فورد أول سيارة له حتى عام ۱۸۹٦ ولم يظهر نموذجه حتى عام ۰۱۹۰۸

    ان فضل اختراع المحرك الانفجاري الداخلي يجب ان يتقاسمه سب رأي المؤلف - عدة اشخاص وهم لينيور وأوتو ودايملر و بنز و فورد .


    اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	CamScanner 08-24-2023 02.02_1.jpg 
مشاهدات:	3 
الحجم:	69.3 كيلوبايت 
الهوية:	151457 اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	CamScanner 08-24-2023 02.02 (1)_1.jpg 
مشاهدات:	3 
الحجم:	84.8 كيلوبايت 
الهوية:	151458 اضغط على الصورة لعرض أكبر. 

الإسم:	CamScanner 08-24-2023 02.03_1.jpg 
مشاهدات:	3 
الحجم:	62.4 كيلوبايت 
الهوية:	151459

  • #2

    Nicholas August Otto

    NIKOLAUS AUGUST OTTO

    1891 - 1832

    Nicholas August Otto was a German inventor. He created the first four-stroke internal explosion engine and is the prototype for hundreds of millions. Those machines that have been established since his reign until now.

    The implosion engine is a multi-use invention, as it is used to supply power and movement to cars, motor boats, and motorcycles. It has several industrial applications and was one of the vital requirements for the aircraft industry, but its most practical application is moving cars.

    There were several attempts to create cars before (Otto), but none of the inventors could reach a suitable type of engine. Light weight with high power, and perhaps inventors in the future will be able to create stronger and better types, but out of the hundreds of millions of cars that were created in the current century, we find that 99% of them have used the four-stroke internal explosion engine.

    As for the diesel engine, it is a form of the explosive engine that is used in trucks, buses and ships. Four-strokes are used mainly in the style of the (Otto) engine, but the fuel enters a different stage.

    The vast majority of scientific inventions (with the exception of weapons and explosives) were created for the benefit of humanity. It is rare, for example, for anyone to suggest that humanity abandon the use of refrigerators or penicillin, or limit their use. However, a decline in the widespread use of cars has become evident. Cars are too crude, cause air pollution, consume fuel that will become scarce, and cause a terrible number of deaths and injuries every year. But there is no doubt that we would not have tolerated the shortcomings of cars had it not been for their definite virtues. The private car is more flexible than the public car, as it can transport you at the time you want and to where you want and provides fast and comfortable services, and it has increased the personal freedom of the person.

    There are about 100 million cars in the United States, and they travel thousands of millions of miles each year, and these distances exceed the distances traveled by trains, planes, ships, or any other form of transportation.

    Car builder Nicholas August Otto was born in 1832 in Holzhausen, Germany. His father died when he was a child, so he left school at an early age to gain work experience. He worked first as a grocery worker in a small town, then as a clerk in Frankfurt, then as a peddler.

    In about 1860, Otto heard of the gas engine invented by Athenian Lenore, then the four-stroke engine.

    In January 1863, he established the first model for that engine, but he encountered difficulties in financing his project after he obtained the patent, and finally he found a partner to finance it, so he built a small factory and continued to improve the engine.

    There is a personality that had an impact (according to the author's opinion) in the development of the automobile industry, and he is Henry Ford, the famous American inventor and industrialist. Ford did not build his first car until 1896, and his model did not appear until 1908.

    The credit for the invention of the implosion engine must be shared by the author's opinion - several persons, namely, Lenore, Otto, Daimler, Benz and Ford.

    تعليق

    يعمل...
    X