تويت
Photographic materials and techniques
مواد وتقنيات التصوير الفوتوغرافي _ فن التصوير
Conventional film emulsions are suitable for most low - level aerial photography . Hand - held aerial cameras accept bulk film , either 70 mm or 5 ins ( 127 mm ) wide . To help in haze pen etration , black and white films for aerial work have their sensitivity extended into the near infrared wavelengths . For the same reason development to a slightly higher contrast than normal is recommended with these films Color aerial films are similiar in performance to their 35 mm counterparts . Survey camera films come in sizes up to 9 ins ( 24 cm ) wide on a non - stretch base . Rolls as long as 1200 ft ( 365 m ) are available . Like most aerial films they are designed for ma chine processing . Because subject con ditions in aerial work differ from those in reg ular photography , special aerial film speed ( AFS ) ratings are given . These range from AFS 8 , for high - altitude , high - resolution film , to AFS 400 for high - speed infrared . All films normally require a pale - yellow haze filter , to absorb excessive ultraviolet radiation . False
color infrared color film requires a deep - yellow filter , and black and white IR film , a visually opaque , deep - red filter on the lens .
تعتبر مستحلبات الأفلام التقليدية مناسبة لمعظم التصوير الجوي منخفض المستوى. تقبل الكاميرات الهوائية المحمولة الفيلم السائب بعرض 70 مم أو 5 بوصات (127 مم). للمساعدة في التنقيط بالقلم الضبابي ، تمتد حساسيتها للأفلام بالأبيض والأسود للعمل الجوي إلى أطوال موجات الأشعة تحت الحمراء القريبة. للسبب نفسه ، يوصى بالتطوير إلى تباين أعلى قليلاً من المعتاد مع هذه الأفلام ، تشبه الأفلام الهوائية الملونة في الأداء نظيراتها مقاس 35 مم. تأتي أفلام كاميرات المسح بأحجام تصل إلى 9 بوصة (24 سم) على قاعدة غير قابلة للتمدد. تتوفر لفات بطول 1200 قدم (365 م). مثل معظم الأفلام الهوائية ، فهي مصممة لمعالجة العمود الفقري. نظرًا لاختلاف شروط الموضوع في العمل الجوي عن تلك الموجودة في التصوير الفوتوغرافي العادي ، يتم إعطاء تصنيفات خاصة لسرعة الفيلم الجوي (AFS). وهي تتراوح من AFS 8 للأفلام عالية الدقة وعالية الدقة إلى AFS 400 للأشعة تحت الحمراء عالية السرعة. تتطلب جميع الأفلام عادة مرشح ضباب أصفر باهت لامتصاص الأشعة فوق البنفسجية الزائدة. خطأ شنيع يتطلب الفيلم الملون بالأشعة تحت الحمراء مرشحًا عميقًا - أصفر ، وفيلم IR بالأبيض والأسود ، مرشح أحمر غامق بصريًا على العدسة.
Lighting
The direction and quality of natural lighting is very important in aerial photography . For oblique shots at altitudes below 1000 ft ( 300 m ) and vertical pictures that emphasize build ings and ground shapes , it is advisable to work before mid - morning or after mid - afternoon . Harsh , slanting evening light is excellent for ar chaeological surveys , to reveal the almost in visible undulations and patterns that denote the sites of early settlements . Sometimes maximum overall detail and absence of shad ow is required instead - to allow multi - spectral sensors to read every visible surface . Flat , midday lighting is ideal for this type of work . Cloud is often a major problem . Developments such as radar and thermal photography make it possible to penetrate haze or cloud , and to photograph at night .
الإضاءة اتجاه وجودة الإضاءة الطبيعية مهمان للغاية في التصوير الجوي. بالنسبة للقطات المائلة على ارتفاعات تقل عن 1000 قدم (300 م) والصور الرأسية التي تؤكد على المباني وأشكال الأرض ، يُنصح بالعمل قبل منتصف الصباح أو بعد منتصف بعد الظهر. يعد ضوء المساء المائل القاسي ممتازًا للمسوحات الجيولوجية ، للكشف عن التموجات والأنماط المرئية تقريبًا التي تشير إلى مواقع المستوطنات المبكرة. في بعض الأحيان يكون الحد الأقصى من التفاصيل الإجمالية وغياب الظل مطلوبًا بدلاً من ذلك - للسماح لأجهزة الاستشعار متعددة الأطياف بقراءة كل سطح مرئي. الإضاءة المسطحة في منتصف النهار مثالية لهذا النوع من العمل. غالبًا ما تكون السحابة مشكلة كبيرة. تجعل التطورات مثل التصوير بالرادار والتصوير الحراري من الممكن اختراق الضباب أو السحاب ، والتصوير في الليل.
Basic aerial photography
The simplest and least expensive method of taking aerial pictures is to attach a small , light weight camera to a kite or model airplane . Kits for both types of carrier are available commer cially . A kite with a wingspan of 6 ft ( 2 m ) can carry a 6 lb ( 3 k ) camera and motordrive up to heights over 650 ft ( 200 m ) . A high - wing model aircraft with a 10 cc engine and 6 ft ( 2 m ) wingspan will carry the same load , to an alti tude of approximately 1150 ft ( 350 m ) . In both cases a radio control unit is required to trigger the shutter . Fast shutter speeds ( 1/500 sec or 1/1000 sec ) are essential to overcome the ef fects of vibration . The disadvantage of these systems is the difficulty of aiming the camera accurately , although with practice it is possible to use a radio - controlled plane with precision . The method is useful for archaeologists and others who require an economical alternative to heli copter or airplane rental . Small airplanes provide the best transpor tation for simple commercial air - to - ground
photography . The market for this work in cludes local government authorities , news media , agricultural interests , and the con struction industry . A two- or three - seater high - wing cabin airplane is usually preferable to a helicopter , as it gives less vibration and is much cheaper to rent . Airplanes operate at minimum altitudes of 1000 ft ( 300 m ) in con gested areas , and 500 ft ( 150 m ) elsewhere . It is vital to read local regulations . For this work a top - quality rollfilm SLR cam era with a large hand grip is satisfactory . Pic tures can be taken through an open window or removable door , using standard , wide - angle , and sometimes telephoto lenses . Those longer than 400 mm are difficult to use hand held unless the camera has a gyro stabilizer to eliminate vibration . This device can be bulky in a small cabin . Exposures of 1/250 sec and faster are advisable , and it is best to avoid high - speed films and push processing , since aerial pictures generally require fine detail if they are to be useful for survey work .
التصوير الجوي الأساسي الطريقة الأبسط والأقل تكلفة لالتقاط الصور الجوية هي إرفاق كاميرا صغيرة وخفيفة الوزن بطائرة ورقية أو نموذج طائرة. مجموعات لكلا النوعين من الناقل متوفرة تجاريًا. يمكن للطائرة الورقية التي يبلغ جناحيها 6 أقدام (2 م) حمل كاميرا 6 أرطال (3 ك) ومحرك محرك يصل إلى ارتفاع يزيد عن 650 قدمًا (200 م). ستحمل الطائرة ذات الأجنحة العالية بمحرك 10 سم مكعب و 6 أقدام (2 متر) نفس الحمولة ، إلى ارتفاع يبلغ حوالي 1150 قدمًا (350 مترًا). في كلتا الحالتين ، يلزم وجود وحدة تحكم لاسلكية لتشغيل المصراع. تعد سرعات الغالق السريعة (1/500 ثانية أو 1/1000 ثانية) ضرورية للتغلب على آثار الاهتزاز. عيب هذه الأنظمة هو صعوبة توجيه الكاميرا بدقة ، على الرغم من أنه من الممكن مع الممارسة استخدام طائرة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو بدقة. هذه الطريقة مفيدة لعلماء الآثار وغيرهم ممن يحتاجون إلى بديل اقتصادي لطائرة مروحية أو استئجار طائرة. توفر الطائرات الصغيرة أفضل وسيلة نقل تجارية بسيطة من الجو إلى الأرض
التصوير . يشمل سوق هذا العمل السلطات الحكومية المحلية ، ووسائل الإعلام الإخبارية ، والمصالح الزراعية ، والصناعة الإنشائية. عادة ما تكون طائرة المقصورة ذات الجناحين المرتفعين ذات المقعدين أو الثلاثة أفضل من طائرة الهليكوبتر ، لأنها تعطي اهتزازًا أقل وأرخص بكثير في الاستئجار. تعمل الطائرات على ارتفاعات لا تقل عن 1000 قدم (300 متر) في المناطق المزدحمة ، و 500 قدم (150 مترًا) في أماكن أخرى. من الضروري قراءة اللوائح المحلية. بالنسبة لهذا العمل ، فإن عصر كاميرا Rollfilm SLR عالي الجودة مع قبضة يد كبيرة مرضٍ. يمكن التقاط الصور من خلال نافذة مفتوحة أو باب قابل للإزالة ، باستخدام عدسات قياسية وزاوية عريضة وأحيانًا تليفوتوغرافي. يصعب استخدام تلك التي يزيد طولها عن 400 مم باليد ما لم تكن الكاميرا مزودة بمُثبِّت جيروسكوبي للتخلص من الاهتزازات. يمكن أن يكون هذا الجهاز ضخمًا في مقصورة صغيرة. يُنصح بالتعرض لـ 1/250 ثانية وأسرع ، ومن الأفضل تجنب الأفلام عالية السرعة والمعالجة بالدفع ، لأن الصور الجوية تتطلب عمومًا تفاصيل دقيقة إذا كانت مفيدة لأعمال المسح.
Applications of aerial photography
Georg Gerster's picture of an emergent volcano ( left ) provides an excel lent example of the air plane's ability to reach inaccessible subjects . The archaeological im age of a British hill fort ( above ) illustrates slight undulations and changes in vegetation that would have been invisible to an observer on the ground .
تطبيقات التصوير الجوي تقدم صورة جورج جيرستر لبركان ناشئ (على اليسار) مثالاً ممتازًا لقدرة الطائرة الجوية على الوصول إلى الأهداف التي يتعذر الوصول إليها. يوضح العصر الأثري لحصن التل البريطاني (أعلاه) تموجات وتغيرات طفيفة في الغطاء النباتي كان من الممكن أن يكون غير مرئي للمراقب على الأرض.
مواد وتقنيات التصوير الفوتوغرافي _ فن التصوير
Conventional film emulsions are suitable for most low - level aerial photography . Hand - held aerial cameras accept bulk film , either 70 mm or 5 ins ( 127 mm ) wide . To help in haze pen etration , black and white films for aerial work have their sensitivity extended into the near infrared wavelengths . For the same reason development to a slightly higher contrast than normal is recommended with these films Color aerial films are similiar in performance to their 35 mm counterparts . Survey camera films come in sizes up to 9 ins ( 24 cm ) wide on a non - stretch base . Rolls as long as 1200 ft ( 365 m ) are available . Like most aerial films they are designed for ma chine processing . Because subject con ditions in aerial work differ from those in reg ular photography , special aerial film speed ( AFS ) ratings are given . These range from AFS 8 , for high - altitude , high - resolution film , to AFS 400 for high - speed infrared . All films normally require a pale - yellow haze filter , to absorb excessive ultraviolet radiation . False
color infrared color film requires a deep - yellow filter , and black and white IR film , a visually opaque , deep - red filter on the lens .
تعتبر مستحلبات الأفلام التقليدية مناسبة لمعظم التصوير الجوي منخفض المستوى. تقبل الكاميرات الهوائية المحمولة الفيلم السائب بعرض 70 مم أو 5 بوصات (127 مم). للمساعدة في التنقيط بالقلم الضبابي ، تمتد حساسيتها للأفلام بالأبيض والأسود للعمل الجوي إلى أطوال موجات الأشعة تحت الحمراء القريبة. للسبب نفسه ، يوصى بالتطوير إلى تباين أعلى قليلاً من المعتاد مع هذه الأفلام ، تشبه الأفلام الهوائية الملونة في الأداء نظيراتها مقاس 35 مم. تأتي أفلام كاميرات المسح بأحجام تصل إلى 9 بوصة (24 سم) على قاعدة غير قابلة للتمدد. تتوفر لفات بطول 1200 قدم (365 م). مثل معظم الأفلام الهوائية ، فهي مصممة لمعالجة العمود الفقري. نظرًا لاختلاف شروط الموضوع في العمل الجوي عن تلك الموجودة في التصوير الفوتوغرافي العادي ، يتم إعطاء تصنيفات خاصة لسرعة الفيلم الجوي (AFS). وهي تتراوح من AFS 8 للأفلام عالية الدقة وعالية الدقة إلى AFS 400 للأشعة تحت الحمراء عالية السرعة. تتطلب جميع الأفلام عادة مرشح ضباب أصفر باهت لامتصاص الأشعة فوق البنفسجية الزائدة. خطأ شنيع يتطلب الفيلم الملون بالأشعة تحت الحمراء مرشحًا عميقًا - أصفر ، وفيلم IR بالأبيض والأسود ، مرشح أحمر غامق بصريًا على العدسة.
Lighting
The direction and quality of natural lighting is very important in aerial photography . For oblique shots at altitudes below 1000 ft ( 300 m ) and vertical pictures that emphasize build ings and ground shapes , it is advisable to work before mid - morning or after mid - afternoon . Harsh , slanting evening light is excellent for ar chaeological surveys , to reveal the almost in visible undulations and patterns that denote the sites of early settlements . Sometimes maximum overall detail and absence of shad ow is required instead - to allow multi - spectral sensors to read every visible surface . Flat , midday lighting is ideal for this type of work . Cloud is often a major problem . Developments such as radar and thermal photography make it possible to penetrate haze or cloud , and to photograph at night .
الإضاءة اتجاه وجودة الإضاءة الطبيعية مهمان للغاية في التصوير الجوي. بالنسبة للقطات المائلة على ارتفاعات تقل عن 1000 قدم (300 م) والصور الرأسية التي تؤكد على المباني وأشكال الأرض ، يُنصح بالعمل قبل منتصف الصباح أو بعد منتصف بعد الظهر. يعد ضوء المساء المائل القاسي ممتازًا للمسوحات الجيولوجية ، للكشف عن التموجات والأنماط المرئية تقريبًا التي تشير إلى مواقع المستوطنات المبكرة. في بعض الأحيان يكون الحد الأقصى من التفاصيل الإجمالية وغياب الظل مطلوبًا بدلاً من ذلك - للسماح لأجهزة الاستشعار متعددة الأطياف بقراءة كل سطح مرئي. الإضاءة المسطحة في منتصف النهار مثالية لهذا النوع من العمل. غالبًا ما تكون السحابة مشكلة كبيرة. تجعل التطورات مثل التصوير بالرادار والتصوير الحراري من الممكن اختراق الضباب أو السحاب ، والتصوير في الليل.
Basic aerial photography
The simplest and least expensive method of taking aerial pictures is to attach a small , light weight camera to a kite or model airplane . Kits for both types of carrier are available commer cially . A kite with a wingspan of 6 ft ( 2 m ) can carry a 6 lb ( 3 k ) camera and motordrive up to heights over 650 ft ( 200 m ) . A high - wing model aircraft with a 10 cc engine and 6 ft ( 2 m ) wingspan will carry the same load , to an alti tude of approximately 1150 ft ( 350 m ) . In both cases a radio control unit is required to trigger the shutter . Fast shutter speeds ( 1/500 sec or 1/1000 sec ) are essential to overcome the ef fects of vibration . The disadvantage of these systems is the difficulty of aiming the camera accurately , although with practice it is possible to use a radio - controlled plane with precision . The method is useful for archaeologists and others who require an economical alternative to heli copter or airplane rental . Small airplanes provide the best transpor tation for simple commercial air - to - ground
photography . The market for this work in cludes local government authorities , news media , agricultural interests , and the con struction industry . A two- or three - seater high - wing cabin airplane is usually preferable to a helicopter , as it gives less vibration and is much cheaper to rent . Airplanes operate at minimum altitudes of 1000 ft ( 300 m ) in con gested areas , and 500 ft ( 150 m ) elsewhere . It is vital to read local regulations . For this work a top - quality rollfilm SLR cam era with a large hand grip is satisfactory . Pic tures can be taken through an open window or removable door , using standard , wide - angle , and sometimes telephoto lenses . Those longer than 400 mm are difficult to use hand held unless the camera has a gyro stabilizer to eliminate vibration . This device can be bulky in a small cabin . Exposures of 1/250 sec and faster are advisable , and it is best to avoid high - speed films and push processing , since aerial pictures generally require fine detail if they are to be useful for survey work .
التصوير الجوي الأساسي الطريقة الأبسط والأقل تكلفة لالتقاط الصور الجوية هي إرفاق كاميرا صغيرة وخفيفة الوزن بطائرة ورقية أو نموذج طائرة. مجموعات لكلا النوعين من الناقل متوفرة تجاريًا. يمكن للطائرة الورقية التي يبلغ جناحيها 6 أقدام (2 م) حمل كاميرا 6 أرطال (3 ك) ومحرك محرك يصل إلى ارتفاع يزيد عن 650 قدمًا (200 م). ستحمل الطائرة ذات الأجنحة العالية بمحرك 10 سم مكعب و 6 أقدام (2 متر) نفس الحمولة ، إلى ارتفاع يبلغ حوالي 1150 قدمًا (350 مترًا). في كلتا الحالتين ، يلزم وجود وحدة تحكم لاسلكية لتشغيل المصراع. تعد سرعات الغالق السريعة (1/500 ثانية أو 1/1000 ثانية) ضرورية للتغلب على آثار الاهتزاز. عيب هذه الأنظمة هو صعوبة توجيه الكاميرا بدقة ، على الرغم من أنه من الممكن مع الممارسة استخدام طائرة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو بدقة. هذه الطريقة مفيدة لعلماء الآثار وغيرهم ممن يحتاجون إلى بديل اقتصادي لطائرة مروحية أو استئجار طائرة. توفر الطائرات الصغيرة أفضل وسيلة نقل تجارية بسيطة من الجو إلى الأرض
التصوير . يشمل سوق هذا العمل السلطات الحكومية المحلية ، ووسائل الإعلام الإخبارية ، والمصالح الزراعية ، والصناعة الإنشائية. عادة ما تكون طائرة المقصورة ذات الجناحين المرتفعين ذات المقعدين أو الثلاثة أفضل من طائرة الهليكوبتر ، لأنها تعطي اهتزازًا أقل وأرخص بكثير في الاستئجار. تعمل الطائرات على ارتفاعات لا تقل عن 1000 قدم (300 متر) في المناطق المزدحمة ، و 500 قدم (150 مترًا) في أماكن أخرى. من الضروري قراءة اللوائح المحلية. بالنسبة لهذا العمل ، فإن عصر كاميرا Rollfilm SLR عالي الجودة مع قبضة يد كبيرة مرضٍ. يمكن التقاط الصور من خلال نافذة مفتوحة أو باب قابل للإزالة ، باستخدام عدسات قياسية وزاوية عريضة وأحيانًا تليفوتوغرافي. يصعب استخدام تلك التي يزيد طولها عن 400 مم باليد ما لم تكن الكاميرا مزودة بمُثبِّت جيروسكوبي للتخلص من الاهتزازات. يمكن أن يكون هذا الجهاز ضخمًا في مقصورة صغيرة. يُنصح بالتعرض لـ 1/250 ثانية وأسرع ، ومن الأفضل تجنب الأفلام عالية السرعة والمعالجة بالدفع ، لأن الصور الجوية تتطلب عمومًا تفاصيل دقيقة إذا كانت مفيدة لأعمال المسح.
Applications of aerial photography
Georg Gerster's picture of an emergent volcano ( left ) provides an excel lent example of the air plane's ability to reach inaccessible subjects . The archaeological im age of a British hill fort ( above ) illustrates slight undulations and changes in vegetation that would have been invisible to an observer on the ground .
تطبيقات التصوير الجوي تقدم صورة جورج جيرستر لبركان ناشئ (على اليسار) مثالاً ممتازًا لقدرة الطائرة الجوية على الوصول إلى الأهداف التي يتعذر الوصول إليها. يوضح العصر الأثري لحصن التل البريطاني (أعلاه) تموجات وتغيرات طفيفة في الغطاء النباتي كان من الممكن أن يكون غير مرئي للمراقب على الأرض.